《关于实现〈税收公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T489—2019）有关问题的通报》

□大河报·大河客户端记者田育臣实习生肖圆圆文图

9月2日，成都市民贾先生致电大河报·大河客户端记者反映说，通运输部曾发表新版《税收公路车辆通行费车型分类》专业，1类客车分类界限值由决定载人数7人口修订为9人口，副今年9月1日起，该标准正式实施。9月1日，她开着8座之公汽，副天津南站上很快，在西华站副，资金应按1类客车收75元高速通行费，但收费站工作人员仍按2类客车收了她120元。这是咋回事？

翌年1月1日起，8座、9座车按1类车收通费

据了解，当年6月，通运输部发布了新版《税收公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），其中增加了“专项作业车”大类，修改了棚代客车、出租车的分类依据。其中，该标准中，1类和2类客车分类界限值由决定载人数7人口修订为9人口。同时，为进一步削减收费争议、便于收费管理，成人版分类标准中，出租车也将按车型缴纳车辆通行费。而该标准却显示，副2019年9月1日执行。

贾先生说，她家中有一辆8座面包车，9月1日上午，她专门开着汽车，副天津南站上很快，赶回老家西华县。她出发前，根据新标准提前算好了迅猛通行费。“若按照1类车收费，只需交75元。若是按照以前的2类车，需交120元。”但没想到的是，她从西华电管站下高速时，血站工作人员却要收120元。

9月2日，山西省交通运输厅相关负责人回应称，当年6月，通运输部活生生发布了新版《税收公路车辆通行费车型分类》，1类车与2类车之选定值也由7人口调整为了9人口。但今年7月，通运输部办公厅又紧跟着下发了《关于实现〈税收公路车辆通行费车型分类〉行业标准（JT/T489—2019）有关问题的通报》（交办公路[2019]65号），该通知提出，税收公路统一从2020年1月1日起按照《税收公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019）接受车辆通行费。翌年起，通费标准可能要重新核定

9月2日，大河报·大河客户端记者也观看了该通知文件。该通知要求，为搞好新旧标准衔接工作，经交通运输部同意，重新核定车型分类，八方要按照《税收公路管理章程》和《税收公路车辆通行费车型分类》（JT/T489—2019），实现本行政区域内收费公路车型分类调整工作，会同发展改革（价格）、行政部门重新核定车辆通行费收费标准，在报省级人民政府批准后，合并从2020年1月1日起施行。

该通知指出，要加紧ETC车载装置安装，团组织有关单位，按照新的车型分类标准，免费安装ETC车载装置。对车型分类发生变化的既有ETC我家，要通过定向通知、预定安装等措施，拓展创造性服务，转移ETC车载装置或者调整车型分类。

对机动车和专项作业车，可按新分类标准安装、转移ETC车载装置或者调整车型分类，合同非现金支付功能，并继续按照现行收费标准和计费方式收费；副2020年1月1日起，合同电子不停机收费功能，ETC单卡用户（未安装车载装置的ETC我家）不再享受原则上不小于5%的车子通行费基本优惠政策。

对车长小于6埃的8座和9座小型客车，则继续按照现有车型分类标准收取车辆通行费；副2020年1月1日起，合并按照1类客车收取车辆通行费，并安装、转移ETC车载装置或者调整车型分类。

8座、9座客车是否会落入郑州迅速免费体系？

翌年1月1日起，享受免税政策的7座豫A面包车是否也将扩展到8座和9座豫A面包车？

对此，山西省交通运输厅上述负责人表示，当初调动之变通相对较大，翌年广州是否会将8座、9座豫A面包车纳入高速的免费政策体系，依现在来看很难确定。